近日，深向科技股份有限公司(下称“深向科技”)，认真向港交所递交招股书，拟在主板上市。

这家成立仅五年的新动力重卡企业，背后不仅站着百度的智能驾驶本领，更有来自魏桥创业集团(下称“魏桥”)的老本与产业资源加握。不外，尚未收尾盈利的深向科技，在老本阛阓的西席才刚刚运转。

当今尚未收尾盈利

招股书自满，深向科技由万钧于2020年创立，总部位于安徽。2023年，该公司收尾新动力重卡寄托509辆，2024年跃升至3002辆，截止2025年上半年再寄托2873辆。

同期，该公司收入由2023年的4.26亿元增长至2024年的19.69亿元，2025年上半年达到15.06亿元，增速显耀。

但在快速膨胀的背后，深向科技仍处于握续亏蚀气象。

该公司当今尚未收尾盈利。2022年、2023年、2024年以及截止2024年、2025年6月30日止六个月，该公司差异产生亏蚀净额2.67亿元、3.89亿元、6.75亿元、3.07亿元、及3.71亿元。 

深向科技确认称，亏蚀主如若由于其研发及本领立异等处于早期投资阶段。该公司研发开销在2024年达到3.65亿元。截止2025年中期，其研发团队达399东谈主，平均领有跨越11年卡车关系研发陶冶。

当今，深向科技的主要居品包括“深向星辰”与“深向星途”两款新动力重卡，售价区间为47万至70万元。字据招股书，其跨越九成收入来改过动力重卡销售。

与此同期，深向科技在风险败露中直言客户连合、配合依赖等问题。

2023年、2024年及2025年上半年，其来自五大客户的收入占比差异为82.5%、50.7%及51.4%；来自最大客户的收入差异达到34.8%、25.7%及17.1%。

此外，深向科技提到，新动力重卡及智能货运科罚决策阛阓竞争特别强烈，其濒临宽广既有竞争者与新进阛阓者的双重竞争，“若咱们与江淮汽车及山东雷驰的业务配合出现任何问题，咱们的业务可能会受到不利影响。”

该公司称，于往绩纪录时候，其依赖卡车定制配结伙伴江淮汽车及山东雷驰进行汽车定制。

取得魏桥策略投资

值得一提的是，在深向科技的成长旅途中，魏桥的变装也颇为重要。

“在咱们的发展过程中，咱们取得了百度、魏桥等股东的多轮策略投资，并在智能本领等方面与这些股东收尾了显耀的协同效应。”深向科技在招股书中暗示。

其称，股东百度的无东谈主驾驶姿色于2013年起步，深向科技是其自动驾驶生态系统的惟一商用车平台。魏桥除为深向科技的车身提供中枢铝材外，更为其业务运营提供广博产业专揽场景。

魏桥与深向科技的配合始于2022年，往常7月，万钧携软银中国老本、和易瑞盛金钱经管等机构负责东谈主到访魏桥，两边琢磨汽车轻量化限制的配合。

同庚10月，魏桥董事长张波与万钧会面，并与狮桥集团、深向科技签署策略配合框架公约。魏桥建议，以滨州铝产业链生态和轻量化本领为中枢上风，推动新动力汽车限制姿色配合。

2023年3月，魏桥联同软银中国老关节投深向科技7.7亿元A+轮股权融资，并成为其“首批种子用户”。魏桥方面暗示，两边在智能化新动力重卡研发、轻量化高端铝材及零部件等限制均具备诸多上风资源。

配合效果随后加快露馅。2024年9月，魏桥与深向科技在邹平举办智能新动力重卡品鉴会，并签署智能新动力重卡订单，推动供应链绿色物流竖立。深向科技还与山东滨州走运集团、寿光市乘达运载股份有限公司及山东中外运皆鲁物流有限公司等企业订立车辆订单公约。

同庚12月，深向科技巧源智能重卡首车在临沂下线。本年10月31日，深向科技临沂基地第3000台新动力重卡认真下线，并向重心货源企业寄托300台车辆。

魏桥的加入，不仅让深向科技在老本层面取得“背书”，也进一步延迟了魏桥在新动力汽车产业链的布局。

不外，关于尚未收尾盈利的深向科技而言，能否在强烈竞争中摄取阛阓的考证开云(中国)kaiyun网页版登录入口开云体育，仍有待不雅察。