IT之家 7 月 31 日音问，理思汽车 7 月 29 日发布了旗下首款纯电 SUV 理思 i8，在今日的发布会上播放了该车型重卡连环撞击测试视频。

IT之家提防到，视频知道理思 i8 正濒临撞（100 公里 / 小时）、侧面碰撞重卡测试后，A 柱、B 柱、C 柱、门梁均无变形，9 个气囊一谈盛开，电板包无漏液、无动怒，车门自动解锁、门把手自动掸开。理思 i8 车型和重卡正濒临撞时，重卡四个车轮弹起，驾驶室和后货箱出现明显的分割，驾驶室实在倒在理思 i8 车型的前车窗上。

在率先发布视频的技巧，由于碰撞的重卡车型标的盘莫得打码，网友发现该卡车品牌为乘龙卡车。但在理思官方最新发布的碰撞视频中，该重卡车辆车标已被打码。7 月 30 日下昼，红星新闻记者就此事策动乘龙卡车，使命主谈主员默示，乘龙卡车恒久信守品性至上与安全第一的理念，每一辆出厂的车辆皆历经严格的质料把控与安全检测，旨在为用户提供安全可靠的出行保障。“咱们也在束缚地跟进事情发扬，如有最新音问，咱们会第一时辰奉告。”

乘龙卡车官方抖音账号昨日晚间还发布了一段先容自家卡车“乘龙龙骨驾驶室”的视频，并称安全“硬实力”。在视频驳倒区中，关于不少网友建议的质疑，乘龙卡车默示“正在了解情况，积极交流中”。

针对此事，理思汽车方面向新浪科技回复称，理思 i8 和卡车撞击的超等施行，是基于用户信得过交通会车场景的模拟，全权托福专科的第三方检测机构测试认证，磨练场面、测试诞生以及市集端赶快购买的测试卡车均由检测机构提供，本身莫得任何指定。理思汽车方面称，理思 i8 共阅历两次撞击，第一次与约 8 吨卡车正濒临撞产生向上 100 吨载荷的瞬态撞击力，第二次约 8 吨卡车侧撞产生向上 80 吨载荷的瞬态撞击力，两次撞击后，A 柱、B 柱、C 柱、门梁均无变形，9 个气囊一谈盛开，电板包无漏液、无动怒，车门自动解锁、门把手自动掸开。

理思 i8 拓荒阶段按照称心中国新车评价规程 C-NCAP 24 版规程五星活动，以及中国保障汽车安全指数 C-IASI 23 版规程 G+G+G+A 活动拓荒，况且还涵盖 100 项测试工况，其中就包括钻卡、卡车夹攻等极限场景，在此之前，理思汽车的全系车型均获评中保研测试最高评价等第。理思 i8 革新的短前悬安全结构，前向有 3 个纵向力传递旅途世界杯体育，前舱中密布 11 个环形吸能结构，很好的处分了正向碰撞的吸能问题。

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